§ 4.2. Гидроизоляция подземных промышленных сооружений (ч. 3)

Холодная асфальтовая гидроизоляция. Она является наиболее технико-экономически эффективным видом гидроизоляции для защиты подземных сооружений. Она успешно служит на ряде тепловых и атомных электростанций (табл. 4.4), обеспечивая высокий экономический эффект; например, на строительстве Белоярской АЭС вначале применялась асфальтовая литая гидроизоляция стоимостью 7—9 руб/м², которая в 1960 г. была заменена холодной асфальтовой гидроизоляцией стоимостью 1 руб/м².

Таблица 4.4

Составы (% массы) холодных асфальтовых мастик на ТЭС и АЭС

Наиболее широко холодная асфальтовая гидроизоляция использована на стройках Главленинградстроя, Главзапстроя и Главкиевстроя. Она успешно применена для защиты следующих сооружений:

• а) сильно заглубленных эксплуатируемых помещений — например, в здании киноконцертного зала «Октябрьский» (максимальное заглубление 11 м) в Ленинграде, в Памятном зале Монумента героическим защитникам Ленинграда (12 м);
• б) канализационных и водопроводных насосных станций, а также различных подземных каналов и коллекторов, в том числе Южной канализационной насосной станции в Ленинграде (заглубление 23 м), береговой насосной станции Нововоронежской АЭС (22 м), Дарницкого канализационного коллектора протяженностью 1400 м, Воронежского канализационного коллектора длиной 3600 м и др.;
• в) вагоноопрокидывателей, топливных транспортных галерей и других сильно заглубленных производственных помещений с максимальным заглублением до 40 м, а также сухих доков (например, завода «Океан» в Николаеве, с переменным напором морской агрессивной воды до 25 м);
• г) для внутренней гидроизоляции, работающей на отрыв, ряда подземных галерей и тоннелей метрополитена (табл. 4.5) при отрывающем напоре до 20 м, а также карусельного стана завода «Красный выборжец» (Ленинград) при отрывающем напоре до 12 м, вагоноопрокидывателя Змиевской ГРЭС при отрывающем напоре до 14 м и других ответственных сооружений.

Таблица 4.5

Результаты испытаний холодной асфальтовой гидроизоляции, работающей при отрывающем напоре (опыты Р.К. Ткемаладзе)

Весьма интересен опыт устройства гидроизоляции одной из подземных галерей на заводе «Океан». Она прокладывалась на намывном грунте, прикрывающем основное сооружение сухого дока, который опирался на скальный массив; поэтому галерея была оперта на сваи стойки и через них — на то же скальное основание, что предотвратило неравномерные осадки дока и галереи. Но неизбежные осадки намывного грунта привели к необходимости отделения бетонной подготовки от гидроизоляционного покрытия во избежание его повреждения при опускании подготовки (рис. 4.9).

В табл. 4.6 даны сравнительные технико-экономические характеристики гидроизоляционных покрытий для подземных сооружений, рассчитанных на напор более 10 м, т.е. усиленных. Сравнение было произведено для следующих покрытий:

• а) окрасочной гидроизоляции из горячей резинобитумной мастики БРМ-75 толщиной 3—4 мм, с защитой цементно-латексной накрывкой (10 мм);
• б) окраски эпоксидно-каменноугольной эмалью толщиной 2—2,5 мм при соотношении эпоксидной и каменноугольной смол 1:1;
• в) цементной штукатурной гидроизоляции из КПЦР толщиной 10 мм, с добавкой до 5 % латекса МХ-30, без защитного ограждения;
• г) горячей асфальтовой штукатурки из асфальтовой мастики АМ-37, наносимой асфальтометом ВНИИГ-5, общей толщиной 15 мм;
• д) холодной асфальтовой гидроизоляции из эмульсионной мастики БАЭМ-40Ц толщиной 15 мм, прикрываемой на горизонтальной поверхности стяжкой из цементного раствора толщиной 25 мм, а на вертикальной поверхности — без какого-либо защитного ограждения;
• е) оклеечной гидроизоляции из трех слоев стеклорубероида, с защитой кирпичной стенкой в полкирпича и наклейкой на горячей БРМ.

Таблица 4.6

Технико-экономические характеристики гидроизоляции для подземных сооружений при напорах более 10 м

Сравнение выполнено исходя из наибольшей стоимости гидроизоляции: например, для сплошного армирования, устройства защитного ограждения, которое для холодной асфальтовой гидроизоляции даже на горизонтальных поверхностях необязательно, но при тяжелых армокаркасах основной железобетонной конструкции все же делается, и т.п.

Как видим, наиболее экономичны покрытия из эмульсионных и резинобитумных мастик, а также из КПЦР. Холодная асфальтовая гидроизоляция рассмотрена выше, а опыт использования горячей окраски и штукатурки из КЛЦР будет освещен более подробно ниже.