§ 1.2. Оклеечная гидроизоляция из рулонных материалов (ч. 2)

Наблюдения за асфальтовой кровлей башни «Кик-ин-де-Кек» в Таллине, построенной 500 лет тому назад, показали, что асфальт на древесном дегте «постарел» только с поверхности, а в более глубинных слоях остался практически без изменений. Точно так же строительные и дорожные битумы уже через три года пребывания в воде поглощают до 5—10 % воды, причем прочность покрытия уменьшается на 15—20 %, а первоначальная прочность плотных асфальтов даже через десять лет нахождения их в воде не снижается [54, 55].

Поэтому за рубежом в последние годы наметилась тенденция к увеличению толщин покровного слоя рулонных материалов; например, в Финляндии по стандарту SFSG выпускается материал с удельной массой до 4900 г/м² и покровной массой верхнего слоя до 2200 г/м², в США по ASTM-250–60 изготавливается битуминированный асбестовый картон (гидроизол) с покровной массой до 1250 г/м², а во Франции по NF-P-84-301 — рубероид, армированный мешковиной и с массой 3—5 кг/м². Свойства некоторых усиленных материалов приведены в табл. 1.17. Увеличение толщины покровного слоя битума ведет к снижению трещиноустойчивости материала при резких изменениях температуры (см. § 1.1); поэтому применяются каучуковые материалы с широким интервалом пластичности, на основе лукобита, этиленпропиленового каучука, модифицированного 20 % окисленного битума, но все эти материалы весьма дороги, в связи с чем мы пошли по пути создания каучуко-битумных композиций.

Таблица 1.17

Физико-механические свойства зарубежных рулонных материалов из каучуков

Для создания полимербитумных покровных масс был выбран этиленпропиленовый и этиленпропиленово-диеновый каучуки СКЭП и СКЭПт, которые отличаются высоким пластифицирующим эффектом, небольшой стоимостью и высокой атмосфероустойчивостью (см. табл. 1.2, рис. 1.2 и 1.3); благодаря своей низкой нефтестойкости они хорошо совмещаются с битумом.

Путем смешения строительных битумов с каучуками СКЭП и СКЭПт во ВНИИГе была разработана мастика битэп, которая успешно применяется на стройках Ленинграда по ВСН 173–73 Главленинградстроя и выпускается заводами Главленстройматериалов по ТУ 401-08-515–73 по цене 22 коп/кг [64, 47]. В дальнейшем было доказано, что мастики битэп можно приготавливать также с добавками бутилкаучуков, этиленпропиленовых сополимеров СЭП и дивинилстирольных термоэластопластов ДСТ, низкомолекулярного полиэтилена и пр. На основе этих покровных масс на Минераловодском рубероидном заводе ВНИИГа в содружестве с Оргтехстроем Центртяжстроя и Роскровлей были разработаны новые рулонные материалы: экарбит, армобитэп и эластобит.

Экарбит — рулонный кровельный материал на основе кровельного картона, пропитанного битумом, с покровным слоем полимербитумной композиции битэп с общей удельной массой 3—5 кг/м².

Армобитэп — аналогичный гидроизоляционный материал, армированный стеклохолстом ВВГ или стеклосеткой ССС-3; обладая повышенной водоустойчивостью и гнилостойкостью, он предназначен для оклеечной гидроизоляции долговременных сооружений.

Оба эти материала аналогичны наплавляемому рубероиду и стеклорубероиду, но отличаются от них увеличенной толщиной покровной массы и повышенной ее эластичностью при низких температурах благодаря структурирующим добавкам каучуков к битуму покровной массы.

Эластобит — безосновный рулонный материал типа изола или бризола, но изготавливаемый путем экструзии из мастики битэп с повышенным содержанием каучуковой добавки, что придает ему большую прочность и морозостойкость (табл. 1.18). Сравнение свойств этих материалов свидетельствует об их значительных преимуществах.

Таблица 1.18

Физико-механические свойства рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов

Таким образом, можно рекомендовать рулонные кровли из двух слоев экарбита: подкладочного и покровного; гидроизоляционные покрытия из двух слоев армобитэпа, а при необходимости обеспечения высокой деформативной способности или морозостойкости — из эластобита, причем расчеты показывают, что долговечность таких рулонных кровель превышает 25 лет, а оклеечной гидроизоляции — 100 лет.